(香港文匯網記者 張帥 北京報道) 工信部和財政部相關負責人 6月21日在國新辦介紹，今年1—5月，新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，新能源汽車銷量佔到汽車新車總銷量的27.7%，繼續保持良好發展勢頭。為進一步鞏固和擴大新能源汽車產業發展優勢，內地新能源汽車車輛購置稅減免政策將延長四年至2027年年底，減免規模總額預計將達到5200億元（人民幣，下同）。

工信部副部長辛國斌稱，當前，全球主要汽車生產國紛紛加大政策支持力度，跨國車企也加大研發投入，這為全球新能源汽車產業發展注入了強大動力。近兩年，內地新能源汽車市場實現快速增長，年銷量從2020年的136.7萬輛增長到2022年的688.7萬輛，兩年之間增長4倍，新能源汽車已佔到汽車新車總量的四分之一以上。

辛國斌同時指出，內地新能源汽車全面市場化發展還存在着不均衡不充分的問題：從地域看，受動力電池低溫適應性、充換電設施不足等因素影響，東北、西北等地區新能源汽車推廣應用相對滯後，東北三省和西北五省新能源汽車保有量不到全國總量的5%，地域上呈現不均衡的特點；從車型看，新能源商用車銷售增長較乘用車明顯遲緩，2022年新能源商用車僅占商用車總銷量的10.2%，即所有商用車中新能源的商用車只有十分之一；從城鄉市場看，農村市場尚未充分挖掘，2022年農村地區新能源汽車銷量僅占農村地區汽車總銷量的4%，遠遠低於行業總體25.6%的水平。

啟動智能網聯汽車准入和上路通行試點

在汽車產業，當前變革的主要方向是電動化、網聯化和智能化。辛國斌對此介紹，在示範應用方面，內地已開放智能網聯汽車測試道路里程超過15000公里，自動駕駛的士、無人巴士、自主代客泊車、幹線物流以及無人配送等多場景示範應用在有序開展。下一步，將啟動智能網聯汽車准入和上路通行試點，組織開展城市級「車路雲一體化」示範應用，支持有條件的自動駕駛功能商業化應用。

新能源汽車減免購置稅規模將達5200億

財政部副部長許宏才當日在同一場合介紹，發展新能源汽車是汽車產業轉型的主要方向，經國務院批准，自2014年9月1日起，對購置新能源汽車免徵車輛購置稅，2017年、2020年、2022年先後三次將該政策延續至2023年12月31日。截至2022年底，上述政策累計免稅規模超過2000億元，預計2023年免稅額將超過1150億元。

「為進一步鞏固和擴大新能源汽車產業發展優勢，6月2日國務院常務會議要求延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，決定將新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡，並對新能源乘用車減免車輛購置稅設定減免稅限額。」許宏才透露，初步估算，實行延長政策，2024—2027年減免車輛購置稅規模總額將達到5200億元。