大陆方面再促台方尽快全面恢复两岸客运直航
  【香港中通社4月16日电】近日，大陆海峡两岸航空运输交流委员会通过台北市航空运输商业同业公会联系管道，再次致函台方，呼吁尽快全面恢复两岸客运直航。
  据中国航空运输协会微信公众号消息，2023年以来，海峡两岸航空运输交流委员会多次致函台方，希望尽早回到既有安排上来，全面恢复两岸客运直航，便利民航业界操作，服务两岸民众往来。
  目前，大陆14个城市通航台湾。两岸航空公司每周执飞310多个航班，平均客座率超80%。台湾民众赴乌鲁木齐、西安、哈尔滨、昆明、兰州等地旅游热情高涨。两岸民众一直呼吁恢复两岸航线航点航班。
  台湾中华优质旅游发展协会理事长李奇岳指出，当前两岸直航仅开放大陆14个城市15个航点，却保持著相当高的载客率，与疫情前最高50多个航点的规模相比，现有航点数量远远不足。
  他表示，业界迫切希望开放航点，民进党当局所谓「没有实质市场需求」的说法并不成立。两岸航班航点交由市场自由决定，才是符合市场规律的运营方式。两岸航班客流量大、需求旺是事实，民进党当局出于政治考量阻挠两岸航点开放，违背了普通民众的真实意愿。
  中国国务院台办发言人15日就有关问题回应指出，大陆对两岸空中直航航点全面复航没有任何政策限制，障碍症结完全在民进党当局。希望台湾方面顺应民意，尽快取消对两岸航空运输的不合理限制，由两岸航空公司根据市场需求自主安排航班计划。
  结合访陆见闻 郑丽文吁台湾产业加快转型
  【香港中通社4月16日电】中国国民党主席郑丽文16日出席台湾总工会活动，她引述此次访问大陆参访高科技企业的感受表示，随著人工智慧时代到来，台湾产业必须加快转型，让AI成为劳工的「助手」，而不是「竞争者」。
  台湾总工会16日在台中举办「庆祝劳动节模范劳工表扬大会」，郑丽文受邀出席活动。在致词中，郑丽文表示，台湾经济发展离不开劳工长期付出，未来对劳动力的定义要改写，如何让AI成为辅助劳工的工具，而不是全面取代人力，是重要课题。
  刚刚结束访陆行程返台的郑丽文，也结合参访小米汽车工厂、上海洋山港的见闻说明产业变革压力。她表示，高度自动化的「黑灯工厂」令人印象深刻，小米汽车企业员工总数约5万人，其中一半为研发人员，生产现场工作人员不足百人，上海洋山港也已实现高度自动化运作，这些经验值得台湾借鉴。
  郑丽文表示，台湾近年经济主要由高科技产业支撑，但多数劳工仍集中在传统制造业和服务业，这些产业正面临转型压力。她认为，台湾面临人口老化与少子化挑战，当局和政党都应投入更多资源，协助传统产业和服务业提升竞争力，稳定就业市场，保障劳工权益。
  台胞谈「十五五」规划：政策支持和技术优势拓发展空间
  【中新社北京4月16日电】「大陆的政策坚持长期主义，一张蓝图绘到底，分阶段稳步实施。」台湾光复纪念协会执行秘书长罗至善16日在北京表示。
  当日，由全国台联主办的第七届台胞社团论坛举行专题讲座。国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部副部长、一级巡视员何建武向参会台胞解读大陆「十五五」规划的重点任务等。规划对「十五五」时期对台工作作出顶层设计，明确提出「深化两岸交流合作」「推动两岸经济合作」等内容。
  罗至善注意到，与台湾当局政策经常变动不同，大陆相关规划的延续性强，避免政策反复带来的资源浪费，让台胞对未来有稳定预期。在他看来，「十五五」规划明确提出深化两岸交流合作、落实台湾同胞享受同等待遇政策等，将为台胞在大陆学习、就业、创业创造更便利的环境。
  在武汉从事文创产业的台胞薛颖穜特别关注「十五五」规划中「全面实施『人工智慧+』行动」的部署。他认为，人工智慧（AI）正为文创产业打开新窗口。他举例，自己在工作中养「龙虾」（一款开源AI智能体），也常使用位元组跳动的AI助手「豆包」、视频生成模型「Seedance」等工具，「以前需要庞大团队，现在一个人就能成为一支队伍」。他呼吁台湾青年把握机遇，「多来大陆看看，借助这里的政策支持和技术优势，找到属于自己的发展空间。」
  巴拉圭洪门协会会长施智文从小移居南美洲，长期从大陆进口原料加工销售。他表示，「十五五」规划方向明确，相信能带动海外台胞加强交流，「可惜民进党当局把交流切断了，大家应该多走动」。