美國企業家馬斯克近年來不僅在商業領域掀起波瀾，更因其高調涉足政治而成為全球焦點。今年1月，馬斯克接受美國總統特朗普的任命，成為政府效率部（DOGE）的負責人，試圖以其企業家思維改革美國聯邦政府的冗餘與低效。然而，在當地時間6月1日播出的美國哥倫比亞廣播公司（CBS）採訪中，馬斯克罕見表露心聲，坦言政府效率部已成為“替罪羊”，他在特朗普政府中的角色讓他陷入“進退兩難”的困境。這一表述不僅揭示了馬斯克在政治與商業之間的微妙平衡，也暴露了特朗普政府內部改革與現實之間的矛盾。

馬斯克。香港中通社資料圖片

特朗普成立政府效率部，目標是削減聯邦政府開支、精簡機構。馬斯克以其在特斯拉和X平台的大刀闊斧管理風格為藍本，迅速展開行動。據報道，政府效率部在成立首80小時內取消了超過4.2億美元的政府合同，並在20天內促使超過6萬名聯邦公務員接受“自願離職”或被裁，佔聯邦僱員總數的3%。

然而，政府效率部的激進改革引發了廣泛爭議。馬斯克的團隊被指控未經充分討論便裁撤機構、查閱敏感數據，甚至試圖訪問財政部涉及社會安全號碼的系統，引發合法性與隱私問題，被指是“未經選舉的影子政府”。2月25日，21名政府效率部聯邦公務員集體辭職以示不滿，進一步凸顯內部阻力。

在採訪中，馬斯克直言政府效率部成為“替罪羊”，無論問題是否與其相關，裁員與改革引發的民怨均被歸咎於他。這種表態反映了馬斯克在政治舞台上的孤立感：他既要執行特朗普的改革議程，又要承受公眾與媒體的指責。

馬斯克的困境部分源於特朗普的策略。特朗普內閣成員、環保署署長澤爾丁曾形容：“DOGE的激進改革就像外科手術，但總得有人來收拾‘傷口’。”當政策引發爭議時，特朗普往往強調“信任馬斯克”，將其置於風口浪尖，所以也有觀點認為馬斯克成了特朗普的“政治打手”與“壓力閥”。

更讓馬斯克不滿的是特朗普的“大而美”稅改法案。該法案於5月通過眾議院，預計十年內增加3.8萬億美元聯邦赤字，與馬斯克削減開支的目標背道而馳。他在採訪中批評該法案“不僅未減少預算赤字，反而削弱了DOGE的改革成果”。這一公開表態被視為馬斯克與特朗普關係緊張的信號。

馬斯克的政治參與不僅讓他個人承壓，也對其商業帝國產生深遠影響。特斯拉因馬斯克的高調政治立場而成為眾矢之的，使其2025年第一季度利潤暴跌71%。此外，特朗普對華加徵關稅的政策間接損害了特斯拉在中國的業務。馬斯克在採訪中表達了對關稅政策的失望，認為這與其商業利益相悖。

馬斯克作為“特殊政府僱員”的130天任期於5月底結束，但採訪中顯示，馬斯克的離開並非全然自願。他表示：“我不想公開反對政府，但也不想為政府所做的一切承擔責任。”這種進退兩難的心態反映了他在政治與商業之間的掙扎。

5月30日，特朗普在白宮新聞發布會上回應稱，馬斯克“不會真的離開”，並將“往返”白宮。這一表態暗示雙方關係尚未完全破裂，但馬斯克的角色可能從直接參與轉向幕後顧問。（完）

编辑：高原