【特讯】特区《防灾减灾十年规划》重点工程之一的内港南雨水泵站及下水道工程昨日全面竣工，周边道路已同步恢复全线行车，并于下月五日起恢复原有巴士专道的交通安排。

　内港南雨水泵站及下水道工程包括建造大型雨水泵站及雨水箱涵渠、建造雨水及污水下水道、封闭沿岸出水口、重建污水泵站、更新旧有排水管道及实施清污分流等多重措施，以改善内港南一带的水浸问题。其中，雨水下水道按二十年一遇排涝标准建造，雨水泵站及雨水箱涵按五十年一遇排涝标准建造。雨水箱涵渠容量约为八千六百立方米，相当于约三个奥林匹克标准游泳池，配备五台主用及一台备用泵组的雨水泵站，总排水能力达每秒十七点二立方米。系统运行后，将大幅提升区域应对暴雨及天文大潮的能力。

　项目自二０二二年底动工以来，尽管期间受恶劣天气及现场复杂条件影响，整项工程仍按照合同规定工期完成。为期约三十一个月的施工期间，工程团队克服诸多技术难题和环境限制。由于内港南地势低洼，每月天文大潮及地下水渗透导致施工频繁中断。同时，为最大限度减少对交通的影响，工程划分为约四十九个施工分区分阶段推进，在有限的施工空间内克服了机械操作受限、物料存放及运输困难等挑战，并在施工期间妥善迁移共一百一十六棵树木至合适地点种植。面对旧城区地下管线复杂的情况，施工团队在部份区域采用人工开挖方式，谨慎施工。此外，为减少对周边学校、托儿所及民居的影响，工程严格控制施工时段，并在部份区域采用钢管桩支护技术，保障相邻建筑物安全。

　因应工程竣工，内港一带道路已分阶段恢复原有行车安排，同时为提升区内的行人过路安全和理顺人车通行秩序，交通事务局亦对区内交通设施作出优化。自今（二十八）日起，河边新街、火船头街的行人过路设施将全面改为交通灯号控制，以分隔人车通行次序。当中火船头街与道德巷交界会设置由行人触发的手控交通讯号灯，以平衡行人与车辆的通行需求；而火船头街与柯邦迪前地交界由临时交通灯调整为恒常交通灯，河边新街近陈乐巷交界由斑马线调整为恒常交通灯。上述交通灯具备自动配时功能，可按照实际人车流情况调整通行时间，而当中的临时水马亦将同步于当日交通灯启用后随即移离。另外，河边新街回转至比厘喇马忌士街之车行道亦于上述时间同步开放，局方呼吁公众留意相关交通安排。

　巴士专道方面，介乎河边新街至司打口的巴士专道将于下月五日起恢复。巴士专道为每日上午七时半至九时、下午四时半至晚上七时实施，违规进入的车辆可被科处罚款六百澳门元。另外，今（二十八）日首班车起3A巴士总站（位于司打口）恢复使用。

　随著第三期工程最后阶段的路面重铺工作完成，项目已进入最终验收及移交程序。公共建设局及交通事务局感谢广大市民和商户在工程期间的谅解和配合，并对施工团队的专业付出表示肯定。系统投入运作后，内港南一带的水浸问题将显著缓解，为该区的可持续发展提供坚实安全保障，并为区内居民创造更安全舒适的营商和生活环境。◇