為緩解澳門處置惰性拆建物料的迫切需求，國家生態環境部與澳門特區政府於日前簽署《關於澳門惰性拆建物料在內地海域處置管理工作的合作安排》（以下簡稱《安排》），藉此建立長效機制，將澳門特區符合國家規定的惰性拆建物料在內地海域處置，保障澳門重大民生基建工程得以繼續推進。

特區政府正推進輕軌東線建造工程，並採用盾構機開挖海面以下或地底約20至40多米深的土層，以建造輕軌行車隧道。鑑於盾構土源自地層深處，且成份相對單一，同時由於澳門現時唯一的建築廢料堆填區已飽和，上述工程開挖的盾構土將面臨無地處置的困境，倘未能盡快解決，將對推進澳門重大民生基建工程造成嚴重影響。在中央政府的支持下，兩地於日前正式簽署《安排》，將澳門符合國家規定的惰性拆建物料（包括盾構土和軟基土）在內地海域處置。

是次《安排》將成為澳門跨區處理惰性拆建物料的首個成功案例，有助紓緩澳門建築廢料堆填區的處理壓力。

编辑：高原