【特讯】交通咨询委员会公共运输服务改善工作小组召开会议，讨论栢蕙停车场增设电单车泊车位计划，以及探讨港珠澳大桥边检大楼东停车场（下简称「东停车场」）收费设置上限机制。

　栢蕙停车场增设电单车泊车位计划方面，交通事务局指出，局方一直持续关注市民建议于栢蕙停车场增设电单车泊位的意见，在权衡目前栢蕙停车场共有一千零一十九个轻型车辆泊位的使用现况下，经综合考虑停车场内的行人安全、泊车空间及停场管理等各项因素，认为在不减少轻型车辆泊位的前提下，有条件在该停车场增设电单车泊位，故藉著会议收集交咨会委员的意见，以优化有关计划。

　委员认同局方就栢蕙停车场增设电单车泊位提出的建议方案，同时关注出入口的分配问题，建议设置电单车专用闸口，避免混乱和造成安全隐患，另委员亦关心电单车泊车位的布设方式和角度，建议视实际状况完善优化；同时也有委员关注不少公共停车场的电单车泊位使用率状况，希望政府研究推出优惠措施，吸引电单车驾驶者多使用公共停车场。局方表示，会从多方面考量制定合适政策，鼓励市民善用公共泊车资源。

　另外，会上也讨论了东停车场收费设置上限机制之构想。交通事务局指出，东停车场自二０二四年五月一日恢复收费，泊车费为每小时十元，设有三千个公众泊车位，现时平均每日泊车约五百台。为便利旅客以多元方式前来澳门，并吸引旅客延长留澳时间，局方参考香港和珠海口岸的停车场也设有收费上限的经验，构想于东停车场设置「每二十四小时收费上限」的机制，即每二十四小时最高只收取十二小时的泊车费用，摊分计算下与本澳其他公共停车场轻型车辆的每日最高泊车费用相接近。驾驶者应遵守相关停车场使用规章所订定的泊车时间上限规定，违反相关规定者将被额外征收相应的费用和罚款。委员认同构想的方向，认为可更加善用停车场的资源，但关注收费设上限后，停车场的营运收益会减少，建议可考虑与企业合作，透过投放广告、增加充电服务等以增加非票务的收入。◇