（香港文匯報記者 姬文風）為紓緩商用車應對燃料費上升的壓力，跨部門監察燃油供應專責組昨日公布，由周日（17日）零時零分起，所有商用車輛使用所有政府收費隧道及青沙管制區的隧道費減半，為期兩個月，涵蓋巴士、貨車、小巴和的士等商用車輛，的士乘客則仍須繳付全額隧道費。特區政府環境及生態局局長謝展寰表示，有關措施令庫房少收約1.6億元，政府亦會敦促油公司在國際成品油價回落時，盡快調低零售價。多名受惠司機表示，措施有助紓緩因國際燃油價格上升的經營壓力，每月能節省上千元隧道費，體現政府對運輸業的關心。

●由周日（17日）零時零分起，所有商用車輛使用所有政府收費隧道及青沙管制區的隧道費減半，為期兩個月。圖為紅磡海底隧道九龍入口。 香港文匯報記者曾興偉 攝

的士乘客仍要繳付全額隧道費

政府收費隧道及青沙管制區將減費一半，以的士為例，使用三條過海隧道，將由25元減至12.5元，其他商用車收費亦相應減半至25元。至於獅子山隧道、青沙管制區等，所有商用車劃一減至4元。惟措施目的是支援商用司機及營辦商，私家車、電單車等不獲減免，的士乘客亦要繳付全額隧道費。

多名的士司機表示，每天平均過海幾次，每月隧道費動輒兩三千元，收費減半後能節省千元，幫助明顯。

專責組昨日指出，運輸署已督導隧道費服務商調校「易通行」系統，確保運作暢順。商用車車主無須申請，只需按系統顯示已減免的金額繳費，現行法例訂明的繳費方式及時限維持不變。商用車司機可透過「易通行」和「香港出行易」流動應用程式、隧道費顯示屏、主幹道的可變信息顯示屏、隧道廣播及運輸署向相關業界發信，了解減免措施的詳情。

石油氣補貼措施月內推出

另外，謝展寰昨日書面回覆立法會議員提問時指出，上述措施為期兩個月，涉及少收約1.6億元費用。而為減輕如的士、公共小巴及學校私家小巴等，以石油氣為主要燃料的本地客運商用車輛的營運成本，政府將向的士、公共小巴及學校私家小巴提供每公升0.5元的液化石油氣燃料補貼，為期兩個月。

補貼措施預計於本月內推出，實際日期另行公布。

他又表示，會敦促油公司在國際成品油價回落時，盡快調低零售價。競委會亦會繼續密切注視，市場有否出現合謀定價，或不公平競爭的行為。

●運輸署副署長（公共運輸事務及管理）郭惠英（左二）昨日視察隧道費服務商的準備工作，了解團隊調校「易通行」系統的操作。 運輸署Fb圖片

另一方面，運輸署副署長（公共運輸事務及管理）郭惠英昨日視察隧道費服務商的準備工作，了解團隊調校「易通行」系統的操作，以及仔細核實各隧道各車種不同收費的過程。她勉勵人員穩妥部署，做好測試，確保系統運作暢順，收費準確。

的哥讚政府有誠意 盼油價可早日回落

市區的士司機吳先生：「每日過海隧道費開支不輕，我每日經常往返香港島和九龍，每次來回隧道費50元，每天兩三百元屬正常情況，甚至過海接熟客，隧道費都要自己出錢。今次政府很有誠意紓緩業界經營壓力。不過，最希望的仍是油價盡快回落，因為對日常營運的影響更大。」

市區的士司機陳先生：「近年的士生意麻麻，現在慢慢復甦，但油價高企下，每次出車搵客都要精打細算。我過去10個工作日就花費約千元隧道費，如果隧道費減半當然最好，可幫助減輕負擔，值得開心。」

新界的士司機蔡家輝：「綠的使用隧道的次數相對較少，主要視乎行車路線。例如我們去機場，大多數走『屯赤』，所以用隧道機會不是太多，實際受惠程度比過海車少一些，幫助不算很大。我最感謝政府向的士提供每公升5毫的石油氣補貼，對油價已上升超過一元的情況來說是能幫補一下，顯示政府有關心的士業。」

市區的士司機黃先生：「已聽聞的士隧道費減半，覺得措施能紓緩下短期經濟壓力，最緊要是油價下跌，隧道費始終是一個小問題。」

編輯：銘笙