年初，我们发起了一场“2026你期待的全球旅行目的地”的投票。

在收回的数千份问卷中，西西里、克罗地亚这两个名字被反复提到，票数明显高于其他目的地。

它们有一个共同点：很多人不是第一次听说，但也还没火到人均去过、毫无新意。

巧合的是，上周周杰伦发布的新歌《西西里》，歌词里描述的“海风刮过无人的街道”和“港边的渔船灯火”，刚好勾勒出了很多人心中向往的那种宁静。

所以今年，我们没有从“热门国家”里再重复组合，而是把被游侠们点名最多的地方，认真做成了4条新线路。

很多人第一次去意大利，会选择罗马、佛罗伦萨、威尼斯，这些经典城市的组合线路我们也做了很多年。那么第二次甚至第三次去意大利，还值得去哪里？我们很多出境的产品经理都会推荐南意大利和西西里岛。

这里的节奏和北意不太一样。不会一直排队打卡，而是会经常“走着走着就停下来欣赏”的地方。

比如阿马尔菲海岸，从山路往下看，彩色房子一层层铺到海边，很难用照片说明白为什么好看，但现场往往会忍不住多停一会儿。庞贝古城也是一样，原本只是历史课本里的名字，但真正走进去，两千年前的街道、浴场、壁画都还保留着，会有一种时间被按下暂停键的感觉。

到了西西里，画面又会再变一次。巴勒莫的建筑融合了阿拉伯、诺曼和巴洛克的特色，陶尔米纳的古剧场一边是火山，一边是海，这样的组合在欧洲并不多见。埃特纳火山则是另一种体验，坐缆车上到高处，脚下是大片黑色火山灰，有点像走在另一颗星球上。

我们尽量让行程避免无谓的疲劳：西西里安排三晚连住，不用每天收拾行李换酒店，整体会轻松不少。同时大部分点与点的车程控制在2小时左右，不会出现长时间坐车的情况，可以把时间留给城市本身。

行程里还加入了马泰拉和莫迪卡这样的小城。马泰拉建在岩石之上，层层叠叠的石屋像从山体里长出来；莫迪卡则是一座沿山谷展开的巴洛克城市，同时也是传统巧克力的产地，很多老店依然保留着比较原始的制作方式。

另外一个我们比较坚持的点是：尽量把体验做完整，而不是只到门口拍张照。比如庞贝会安排官导讲解，火山会上到接近3000米的高度，卡布里岛会坐船上岛，小小的一座岛挤满了奢侈品店，是欧洲老钱们会考虑去度假的地方。

如果说这条线路适合什么人，大概是已经去过一次意大利，或者不太想把时间都花在排队博物馆的人。南意和西西里更适合慢慢走，边看边吃，偶尔在海边坐一会儿。行程不算紧，但回忆往往会更精彩。

去过多次欧洲的人，目标大部分在西欧法意瑞，慢慢的，才会把目光转向亚得里亚海那一侧。

克罗地亚和斯洛文尼亚的特点就是：风景密度高，而且旅行节奏不需要太赶。

克罗地亚的美食也非常吸引人

一边是海，一边是山，中间穿插着不少保存完整的中世纪小城。走在这些地方，节奏会自然慢下来，不太会有一直排队进景点的感觉，而是在一连串不同气质的城市之间慢慢切换。

比如布莱德湖，很多人不知道斯洛文尼亚也有阿尔卑斯山。湖中间有一座小岛，远处是阿尔卑斯山，天气好的时候，湖面会特别平静，整体氛围很干净。我们安排在湖区停留一晚，也会搭缆车到高处看湖区全景，不需要高强度徒步，也能轻松看到阿尔卑斯的山地风景。

往南走到克罗地亚，画面又会发生变化。斯普利特、杜布罗夫尼克这些沿海城市，几乎都是红瓦屋顶配上海岸线的组合，看起来很统一，但每个城市的历史背景又不太一样。有古罗马宫殿改建的城市中心，也有完整保留下来的城墙，走在老城里，会感觉历史并不是束之高阁的陈列品，而是一直在身边静静流淌。

这条线路整体走的是“山湖+海岸”的组合，前半段在斯洛文尼亚看湖区和阿尔卑斯山脉，后半段沿着亚得里亚海一路向南，风景会一直变化，不容易产生审美疲劳。

节奏上也做了调整，比如斯普利特安排连住，可以有完整的一天时间坐船去赫瓦尔岛，体验岛屿和港口的度假氛围，而不是只在海边城市停留一下就离开。

另外我们加入了一个比较特别的体验：跟着当地猎人找松露。松露主要生长在伊斯特拉半岛的森林里，需要依靠猎犬寻找，过程挺有参与感，也能更直观了解当地饮食文化。

如果要总结这条线路的特点，大概是：风景变化多，但整体不累。

既能看到阿尔卑斯的湖区，也能看到亚得里亚海的岛屿和古城，中间穿插一些小城和自然区域，走起来不会太紧张，每天都会有新的画面。

很多人提到挪威，第一反应还是峡湾、森林和极光。但如果把视线继续往北推，越过常规意义上的“挪威经典段”，会发现真正让人记很久的，往往是北挪威。

这里不像传统欧洲那样靠城市和博物馆建立记忆，而是靠群岛、峡湾、渔村和公路本身，把旅行慢慢铺开。

特罗姆瑟是进入北极圈的重要门户，城市被山海包围；再往外走，险峻的塞尼亚岛，再到世外之地罗弗敦，一个比一个更接近北境本来的样子。

这片区域最特别的地方，在于风景不是单一的。塞尼亚被称作“挪威缩影”，国家景观公路从海与山之间穿过，既有未经雕琢的峡湾，也有安静的渔村和草坡。

罗弗敦则是另一种更具冲击力的画面，尖锐山体、深色海水、红色木屋和仍在使用中的渔港并置在一起，很容易让人产生像走进油画里的感觉。

安德内斯因地形和海域条件特殊，是挪威极具代表性的观鲸地之一，抹香鲸、虎鲸、座头鲸都可能在这里出现。也正因为山、海、岛屿和野生动物同时存在，这一带更像欧洲旅行里相对少见的“荒野型目的地”，吸引人走走停停、流连忘返。

今年我们的北欧新品——北境罗弗敦，把塞尼亚、安岛、罗弗敦和奥斯陆串成一条完整动线。在罗弗敦群岛安排了3晚连住，避免频繁换酒店；塞尼亚不是浅尝辄止，而是安排峡湾山脊线的轻徒步。

体验方面当然也不会少，在安德内斯我们安排了出海观鲸；到了罗弗敦，又加入RIB冲锋舟出海捕海蟹、维京博物馆和维京晚宴、还有萨米家庭经营的驯鹿牧场体验，把北挪威之行的人文维度也补完整了。

这条线路很适合这样的游侠：已看过一些传统欧洲城市、开始想找“更安静、更有画面、也更有记忆点的线路”。

北挪威的好，不在于景点有多密，而在于你会在山腰俯瞰峡湾、在渔村发呆、在船上等鲸鱼出现、在群岛公路上不断停车的过程中，慢慢理解为什么越来越多人会把这里当成欧洲下一站。

如果说欧洲的大多数国家，讲的是秩序、审美和文明的密度，那么俄罗斯更像是另一种旅行叙事。

它的魅力不只在城市，也不只在自然，而在于你会在同一趟旅程里，同时看到西伯利亚的荒原感、帝国时代留下的宫殿与广场，以及冷战年代那种至今还没有完全散去的历史气息。

也正因为目的地本身足够有层次，这条新品没有把俄罗斯做成单一主题，而是把“远东之夏”和“冷战遗风”并在了一起。

这次旅程的前半段放在贝加尔湖与奥利洪岛，后半段切入圣彼得堡和莫斯科双城。先用自然景观把旅行拉开，再用城市与历史把内容压实，整趟旅途不会从头到尾都停留在某一种情绪里。

贝加尔湖这一段，不是到湖边看看就走，而是把最有代表性的体验真正放进去了。

比如来到贝加尔湖畔的利斯特维扬卡，沿着步道慢行在阿布特伊哈湾。这是一段在西伯利亚森林与贝加尔湖崖岸之间穿行的湖岸小径，路不算狠，但景色很硬，有风、有岩壁、有湖水的压迫感，也有忽然开阔时那种非常纯净的辽阔。

再比如进入奥利洪岛，在胡日尔、萨满山和南线湖岸之间展开，既有岛上的木屋住宿，也有野餐、观景和日落时分的停留。

整体是在俄罗斯最辽阔、也最安静的一面里待上几天，而不是匆匆路过一个著名地点。

到了圣彼得堡，线路的气质会一下子变得华丽起来。叶卡捷琳娜宫、夏宫、冬宫，再加上滴血教堂、喀山教堂、圣以撒教堂和彼得保罗要塞，这一段集中呈现了“帝俄审美”最强的一面。

尤其是冬宫本身就是世界级博物馆体系的一部分，圣彼得堡这几天更像是把俄罗斯放回欧洲语境里重新看一遍：精致、繁复、带着明显的皇家气场。

而莫斯科这一段，重点就不再是宫廷，而是力量感。除了莫斯科地铁、红场和克里姆林宫这些经典城市符号之外，这条线还加入了库宾卡主题公园、爱国者公园、703号掩体和谢尔盖耶夫镇。

前者把俄罗斯的军事工业、苏联记忆和冷战氛围直接摊开来讲，后者又把东正教传统和金环小镇的历史感补上。这样一来，这条产品就不只是“看俄罗斯”，而是在不同维度里理解俄罗斯。

你在这次旅途中看到的，不只是一个目的地，而是俄罗斯几种最鲜明的面孔：贝加尔湖的辽阔、圣彼得堡的华美、莫斯科的厚重，以及苏联和沙俄两套记忆在同一趟旅行里不断交叠。

世界上有些地方，是用来“打卡”的，而有些地方，是用来“感受”的。

2026年的第一场远行，你是想去南意吹海风，去亚得里亚海寻松露，还是去北极圈看鲸鱼？

世界很大，不如就从这四条私藏新线开始，重新发现欧洲！

編輯：銘笙