特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日表示，人工智能的計算能力和能源供應將成為技術發展的最大挑戰。他指出，如果美國“缺乏突破性創新”，中國將在人工智能、電動汽車和人形機器人等領域“完全佔據主導地位”。

1月22日，馬斯克在瑞士達沃斯舉辦的世界經濟論壇2026年年會上發言。圖片來源：新華社

《環球時報》英文版報道，這些言論是在最近一次三小時的播客訪談中發表的。在訪談中，馬斯克談到了人工智能、製造業、人形機器人以及不斷演變的中美科技競爭格局。

馬斯克表示：“中國在製造業方面非常先進。只是在少數幾個領域還存在不足。”他將中國描述為“一個處於更高水平的製造業強國”。

他以礦石提煉為例，估計中國的礦石加工量大約是世界其他地區總和的兩倍。馬斯克表示，中國人口大約是美國的四倍，而且擁有更強的職業道德，“我們在人力方面肯定無法取勝，但在機器人領域，我們或許有機會。”

馬斯克高度評價了人形機器人在製造業中的戰略重要性，尤其是在那些持續進行、全天候運行的工業生產中。“一開始，最實用的機器人將會是任何連續性的生產操作——任何 24 小時不間斷的生產操作——因為這樣它們就能持續工作了，”他說道。

馬斯克表示，電力產出是衡量經濟狀況的一個合理指標。他估計，中國的電力產出將超過美國的三倍，這意味著中國的工業產能大約是美國的三倍。

馬斯克表示，任何產品都會包含中國元素，因為中國進行的精煉加工量是全球其他地區的兩倍。“然後他們會將這些加工成果最終製成汽車產品。中國是一個強大的國家。”他說道。

特斯拉公司在周日發給《環球時報》的一份聲明中表示，該公司計劃在 2026 年投入超過 200 億美元用於一系列投資項目，包括人工智能計算能力、機器人工廠、Cybercab項目、能源存儲和充電基礎設施等。

特斯拉副總裁陶琳指出，這筆超過 200 億美元的預算涵蓋了特斯拉的全球市場。雖然具體的針對中國的詳細計劃尚未公佈，但戰略方向已經明確：加大對人工智能軟件和硬件以及能源相關技術的投入。她還表示，特斯拉已經在中國設立了專門的本地化培訓中心，致力於對特斯拉智能輔助駕駛系統的本地優化和微調。

編輯：銘笙