【新华社北京二月七日电】（新华社记者付瑞霞、李志鹏、胡锐）西延高铁从黄土高原驶出，将革命圣地延安接入全国高铁网；包银高铁在塞北大地飞驰，实现了「八纵八横」高铁网北京至兰州通道的全线贯通；合新高铁合泗段深入皖东腹地，如同一条纵贯江淮大地的新动脉，将发展动能输送至县域经济……随著二０二六年春运启幕，近期投运的多条新线迎来首场「春运大考」。

　这些新线如同注入国家交通动脉的新鲜血液，不仅大幅压缩了时空距离、拓展了人们的生活半径，也正在重新勾勒区域经济发展的新版图。

　春运伊始，记者探访西延高铁、包银高铁和合新高铁合泗段这三条新线，于飞驰的列车与繁忙的车站间，触摸这场交通变革背后时代发展的鲜活脉搏。

　最直观的变化，就藏在一个个具体的归家时刻里。二月二日春运首日，在西安工作的王兴强带著给父母准备的年货，踏上回延安老家过年的旅程。「往年回家可是件折腾事，要么坐两个多小时的火车，要么冒著堵车风险坐长途大巴。」今年，他选择坐西延高铁，「全程才一小时出头，太省时间了。」

　「二０二六年一季度调图以后，旅客从延安可以乘坐高铁直达郑州、北京、上海等十三个省会城市和直辖市。」西安铁路局延安车务段延安站站长高锋涛说，「咱们老区人民长距离出行的时间大幅压缩，也让陜北与全国的联系更紧密。」

　高铁带来的改变，不仅在于缩短时空距离，更在于提升出行品质。

　在包银高铁沿线，车站与列车的服务全面提质，细微之处的优化，恰是出行从「走得了」升级为「走得好」的生动注脚。

　在包头站，这种温暖化成了具体场景：售票厅里专为老年旅客设立了银发服务窗口，让服务「慢」下来；全新升级的哺乳室和候车大厅内专门设置的儿童游乐角，照顾著旅客最细微的需求；由「服务明星」和业务骨干组成的「临时妈妈」团，则在旅客需要时伸出援手，提供儿童临时陪玩看护、协助更换纸尿裤等服务。

　七十五岁的旅客张补鱼带著三个孩子从包头站乘车，工作人员见状主动上前引导。「我带著三个娃娃，正手忙脚乱呢。好在他们一路引导，还让我们优先进站，真是周到又贴心。」她说。

　这份服务的温度沿著铁轨延伸。在巴彦淖尔站，检票口的优化、关键岗位人手的增强、站房门口的防寒门帘，都让塞北新春中的候车室变得暖意融融。这些看似微小的举措，汇聚成春运中安定而温暖的力量。

　交通建设的深远意义，终将落脚于一方水土的发展振兴。

　深入皖东腹地的合新高铁合泗段，如同一条纵贯江淮大地的新动脉，在春运期间，于繁忙输送旅客之余，也持续为县域经济注入活力。它结束了安徽泗县、五河县等地不通高铁的历史，不仅让沿线居民春运出行有了新选择，更将发展的契机直接带到了沿线城镇。

　在五河县，这一优势正快速转化为发展动能。凭借全新的交通区位优势，五河经济开发区已与多个长三角地区的产业转移项目对接洽谈；高铁带来的客流，也让「高铁畅游五河」等文旅活动借势升温。

　针对春运带来的更大客流与更多可能，五河县交通运输局局长张倩冬介绍了未来的发展规划：「我们正规划建设高铁站综合交通枢纽，实现高铁、公交、长途客运、出租车无缝换乘。同时，依托高铁物流，规划建设冷链物流中心，让更多五河特产，尤其是年节期间的热销品，能快速走向全国。」这条新线，正将春运的「流量」切实转化为推动县域经济发展的「增量」。

　三条新线所折射的变迁，正是中国不断发展进步的生动缩影。路网延伸之处，归途更短，团圆更近，发展的脉动也愈发强劲。◇