【香港中通社二月三日电】中国立法将禁止电动汽车使用隐藏式门把手，成为世界上首个禁止这种设计的国家。

　由中国工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》将于二零二七年一月一日起开始实施，标准要求每个车门（不包括背门）应配备机械释放车门外把手和机械释放车门内把手，以消除隐藏式车门把手可能产生的安全隐患。

　近年来，随著汽车电动化、智能化快速发展，隐藏式、电动式门把手成为中国汽车业主流设计，在提升外观与风阻性能的同时，也暴露出断电失效、碰撞后无法开启、操作空间不足、识别困难等安全隐患，尤其在动力电池热失控、安全约束装置触发等极端场景下，电子系统失效可能直接影响乘员逃生与救援效率。

　针对车门把手断电后的安全打开性，新标准明确，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。

　同时，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间。

　此外，为了防止消费者「在紧急情况下，无法找到机械式车内把手」，新标准要求，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别。

　有报道称，虽然新规仅影响在中国销售的电动汽车，但中国在全球汽车行业的影响力意味著新规影响可能会扩散。

　在美国，特斯拉的车门已是安全调查的目标，而欧洲监管机构也正在考虑制定自己的规则。◇